中东局势推动国际油价高位影响，地缘溢价带来的原油期货价格走势影响，关注当前原油产量的表现，中东局势推动油价上涨，关注原油交易价格表现，以及原油库存的变化，带来的原油期货价格走势影响。

　　10月21日，国内上海SC原油期货主力开盘732.0元/桶，截至发稿，下跌1.48%，现报716.5元/桶，盘中最高触及740.4元/桶，最低下探至670.0元/桶。

　　外盘市场上看，美原油开盘报98.19美元/桶，截至目前上涨0.90%，最高价报99.09美元，最低价报97.91美元；布伦特原油开盘报109.27美元/桶，截至目前上涨0.79%，最高价报110.16美元，最低价报109.27美元。

　　受中东局势紧张推动国际油价维持高位影响，日本原油进口额同比增长51%。

　　伊朗革命卫队：一艘载有逾200万桶原油的超级油轮在霍尔木兹海峡南部触雷爆炸。

　　截至10月16日当周，美国API原油库存 -493.1万桶，预期-110.7万桶，前值-1112.3万桶。

　　截至10月16日当周，美国API投产原油量 -40.8万桶/日，前值11.8万桶/日；美国API原油进口 6.9万桶，前值-109.1万桶；美国API库欣原油库存 93.6万桶，前值182.3万桶。

　　地缘溢价：从“事件脉冲”固化为“航运与保险的粘性成本”

　　地缘因素对油价的支撑，已经越过了“冲突爆发—风险溢价跳升—事件平息—溢价回吐”的脉冲模式。当前溢价的核心载体是海湾航线的运费与战争保险成本，而非单纯的对断供的预期。全球原油平均运输费已从一年前的每桶4美元攀升至30美元，中东航线更高达35美元/桶；霍尔木兹海峡外侧富查伊拉港装载的穆尔班原油，相较波斯湾内部装载的巴士拉原油的溢价，从2月的每桶2美元飙升至43美元。这一价差结构所定价的，是“船东是否愿意以及以多大成本穿越该水域”，而非“原油是否存在”。

　　这种溢价具有较强粘性。摩根大通大宗商品团队已将市场主要矛盾从“原油供给缺口”定义为“运输瓶颈”；劳合社数据显示海湾航线战争险费率显着上行，高盛测算只要袭击持续，运费与保险成本就会内嵌于现货报价之中。10月21日一艘载油超200万桶的超级油轮在霍尔木兹南部触雷爆炸，随即触发风险溢价回补，也印证了该机制的敏感性。换言之，即便美伊外交斡旋取得阶段性进展，溢价只能“分步回吐”，而非一次性消失，因为航运确定性的修复远慢于消息面的缓和。

关注地缘因素带来的油价的支撑，了解中东局势的变化，带来的油价的影响的情况，关注当前原油产量的变化，带来的油价走势影响，关注中东局势的紧张，对于油价走势影响。